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java - 车辆 2 车辆通信问题

转载 作者:塔克拉玛干 更新时间:2023-11-03 00:49:47 27 4
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我有难得的机会在几个小时内与负责为美国交通部实现车辆 2 车辆通信的人员和其他 2 人会面。

有什么问题要问他吗?

我知道这有点不正常,但这是一个“反向”线程,我觉得他对我想与这个社区分享的主题有一些很好的了解。

我会在今天晚些时候发布他对他的问题的回答。

询问 V2V 实现、隐私问题、用例,或者如果您想到了使用 V2V 的好方法并希望我与他分享,他至少可以考虑一下。他负责创建标准的小组。或任何其他...

我更有兴趣分享 V2V 的伟大用途,如果你能想到任何...我会给予信任,保证...特别是因为他可能不会每天听到它们。

如果您想贡献原创内容,这里有一本很好的主题入门读物。 http://www.popularmechanics.com/technology/gadgets/news/4213544

最佳答案

重传:

重传可以大大提高有用信息的生命周期。我所说的有用是指诸如“这里很漂亮”或“这里是警察”之类的东西。不断重传的消息会耗尽原始生产者的时间。

以黑冰为例。

北行车 x 发现黑冰作为 GPS pos B。汽车 x 通过南行汽车 y 并传输此信息。 Car y 位于 GPS 位置 A,现在警告说它很快就会接近 GPS 位置 B,并且它可能很光滑。而在位置 B,car y 并不觉得它很光滑。汽车 y 在位置 C 处经过北行汽车 z 并重新传输汽车 x 关于黑冰的消息,并添加了南行车道可能不光滑的信息。car z 警告它的司机正在接近 GPS pos B,北行车道可能很光滑。

这可以继续下去,每辆车都会添加有关哪些车道光滑的信息。具有不同发现的汽车不会相互删除,只是相加。

我在这里看到的问题:位置敏感信息协议(protocol)时间敏感信息(消息最终需要消失)。添加消息的能力,车辆对光滑度的投票等。

关于java - 车辆 2 车辆通信问题,我们在Stack Overflow上找到一个类似的问题: https://stackoverflow.com/questions/2820882/

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